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    因此中间的特鲁克海军基地，对于他们就是完全的未知，情报的数量是零。当唐云扬的飞艇靠近了这里的时候，他们不约而同的站到舷窗边上，从天空里俯视着整个特鲁克海军基地。

    这里环礁内的泻湖作为天然良港，停满了中华联邦海军第一舰队的大型舰只。1o万吨级的核动力航母，7.5万吨级的常规动力航母，以及“喜玛拉雅级”核动力战列舰，巡洋舰以及使用“干将III”船体的驱逐舰和护卫舰。

    至于潜艇那是一点痕迹也没有看看，众所周知中华联邦的潜艇那是真正的潜艇。从交付使用那天开始，它们就会一直潜航。就算是回港，也依然是从水下进到了位置地面之下的艇库里。因此世界对于中华联邦的，使用核动力以及燃料电池的潜艇的情报，除过中华联邦官方的报导之外，依旧知之甚少。

    而特鲁克海军基地似乎依旧在不断的扩大着，来自中华联邦的商船队，正把来自中华联邦各地的标准水泥沉箱装着的，固体垃圾放到海中。对于中华联邦的商船队，这是相当不错的一份固定收益。

    因为飞艇这种运输之中的廉价巨无霸，已经给了其他运输方式太多的压力，因此他们就不得不做些这样的工作。如同中华联邦本土沿海那样，这些水泥沉箱形成了海面下的大片水下6地。潜艇的洞库以及重要的军火库等库房，都建立在海面之下。

    这与外围的旅游性岛屿的建设稍有不同，在外围旅游性岛屿的沉箱顶上会铺上红色的撒哈拉红沙，并在海水的堆积作用下，形成大片相当潜的海滨浴场。并随着沉箱制造6地的度，整个岛岸基部分会慢慢向外扩展，并形成新的海岸。

    天堂岛作为世界著名的旅游胜地，吸引着来自各国的游客。这让中华联邦最早反对向天堂岛投资，并向使用垃圾沉箱来填海的人彻底闭上了嘴。

    最早的反对者并不是担心海洋的环境，而是担心如此倾倒垃圾的手段，会不会造成太大的代价。事实上倘若与国内填埋处理，并在日后造成大规模的环境灾难相比，这种处理方式在保持环境上有着巨大的优势。

    密封的水泥沉箱，即保证了所填海洋的环境安全。至于运输的费用，难道会比整个中国治理因为垃圾造成的环境污染的费用更高吗？而更重要的问题在于，因为太平洋上唯一的红色海岸，天堂岛即便是在战争时期，依然是炙手可热的旅游热点。

    扩大的土地提供了建立服务行业的用地，也提供了廉价的海军基地的建设用地。中华联邦的人是善于算帐的，倘若把国内填埋垃圾可能产生的环境灾难与治理费用算一下，再与填海的运输、制造水泥沉箱产生的增值效应，外加天堂岛的旅游收入，外加大量的就业机会。

    比对结果现，这全世界最大规模的，向海洋倾倒垃圾的行为不但没赔，反而赚了！

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